Kobalt metal, kobaltna katoda
Naziv proizvoda | Kobaltna katoda |
CAS broj | 7440-48-4 |
Oblik | Pahuljica |
EINECS | 231-158-0 |
MW | 58,93 |
Gustoća | 8,92 g/cm3 |
Aplikacija | Superlegure, specijalni čelici |
Hemijski sastav | |||||
Co:99.95 | C: 0,005 | S<0,001 | Mn: 0,00038 | Fe: 0,0049 | |
Ni: 0,002 | Cu: 0,005 | Kao: <0,0003 | Pb: 0,001 | Zn: 0,00083 | |
Si<0,001 | Cd:0,0003 | Mg: 0,00081 | P<0,001 | Al<0,001 | |
Sn<0,0003 | Sb<0,0003 | Bi<0,0003 |
Opis:
Blok metala, pogodan za dodavanje legure.
Primjena elektrolitičkog kobalta
Čisti kobalt se koristi u proizvodnji katoda rendgenskih cijevi i nekih specijalnih proizvoda, kobalt se gotovo uvijek koristi u proizvodnji
legura, legura otpornih na vruće djelovanje, tvrdih legura, legura za zavarivanje i svih vrsta legiranih čelika koji sadrže kobalt, dodatak NdFeB-a,
materijali sa permanentnim magnetima itd.
Primjena:
1. Koristi se za izradu supertvrdih legura otpornih na toplinu i magnetskih legura, kobaltnih spojeva, katalizatora, električnih žarnih niti i porculanske glazure itd.
2. Uglavnom se koristi u proizvodnji električnih karbonskih proizvoda, frikcionih materijala, uljnih ležajeva i konstrukcijskih materijala kao što je metalurgija praha.
Gb elektrolitički kobalt, još jedan kobaltni list, kobaltna ploča, kobaltni blok.
Kobalt – glavna upotreba Metal kobalt se uglavnom koristi u legurama. Legure na bazi kobalta su opći naziv za legure napravljene od kobalta i jedne ili više grupa kroma, volframa, željeza i nikla. Otpornost na habanje i performanse rezanja alatnog čelika s određenom količinom kobalta mogu se značajno poboljšati. Stalitni cementirani karbidi koji sadrže više od 50% kobalta ne gube svoju prvobitnu tvrdoću čak ni kada se zagrijavaju na 1000℃. Danas je ova vrsta cementiranih karbida postala najvažniji materijal za upotrebu alata za rezanje koji sadrže zlato i aluminija. U ovom materijalu, kobalt veže zrna drugih metalnih karbida u sastavu legure, čineći leguru duktilnijom i manje osjetljivom na udarce. Legura se zavaruje na površinu dijela, povećavajući vijek trajanja dijela za 3 do 7 puta.
Najčešće korištene legure u zrakoplovnoj tehnologiji su legure na bazi nikla, a legure na bazi kobalta mogu se koristiti i za kobalt acetat, ali ove dvije legure imaju različite "mehanizme čvrstoće". Visoka čvrstoća legure na bazi nikla koja sadrži titan i aluminij posljedica je formiranja NiAl(Ti) faznog očvršćivača. Kada je radna temperatura visoka, čestice faznog očvršćivača prelaze u čvrsti rastvor, a zatim legura brzo gubi čvrstoću. Otpornost legure na toplinu posljedica je formiranja vatrostalnih karbida, koji se ne pretvaraju lako u čvrste rastvore i imaju malu difuzijsku aktivnost. Kada je temperatura iznad 1038℃, superiornost legure na bazi kobalta jasno se pokazuje. To čini legure na bazi kobalta savršenim za visokoefikasne generatore visokih temperatura.